解放jh6牵引车-益利佰成汽车销售公司

esp电子车身稳定 直接挡+小速比后桥其实这台的解放jh6之所以这么特殊，是因为它底盘和内饰方面的配置，因为之前同事拍摄照片的时间有点紧，很多细节没有拍到，这次我就给大家做个详细的介绍。

发动机还是大家熟悉的一汽解放锡柴ca6dm3-55e52发动机，13升排量，解放jh6牵引车专卖，国五排放，气驱尿素后处理系统，功率550马力。

与之匹配的是一汽自主的12速直接挡amt变速箱，挡速比为1。在国内直接挡变速箱现在还不是主流，常见的还是挡变速箱；但是在欧洲卡车中，直接挡变速箱是比较主流的。国内运输环境和车辆载重量的日益规范，直接挡变速箱搭配小速比驱动桥的动力配置，应该会越来越多见。

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此前在一汽解放上海地区经销商上海铭信那里我们看到过一台正在试销的固态氨车型，解放jh6牵引车服务商，这款车的试销价格仅比传统尿素箱车型贵出1500元，引起了广大卡友的关注。同时又有很多卡友对这种新设备的使用、保养费用非常感兴趣

●  更换周期和价格

根据铭信的工作人员介绍，这套固态氨设备此前已经经过了一家物流公司的---。根据---的情况，一罐固态氨可以行使7000公里，换一个氨罐的价格为550元。这样算下来的话，平均每公里的价格大约在0.079元，也就是不到8分钱的价格。

有经验的卡友都知道，对于一款460马力6x4牵引车来说，正常情况下，平均每公里的尿素费用大约在1毛钱左右。因此从消耗成本来说，固态氨略微便宜一些。

●  更换方式

此前我曾根据照片推测这个氨罐的更换难度不大，自己在家也可以进行。结果服务站的工作人员告诉我，由于更换氨罐的同时还需要修改行车电脑数据，因此还是必须在服务站进行这项操作。然而一个氨罐的使用周期只有7000公里，这样一来会卡友们来往服务站的频率就会提高，因此服务站工作人员告诉我们，未来正式推出的车型很有可能会配备两个氨罐，并且尽量让大家更换氨罐的周期同保养周期在一定程度上同步，减少大家来往服务站的次数。