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在技术升级方面,jh6采用国内---的压缩释放制动技术、碰撞时可有效后移的四点悬浮技术,且驾驶室钢板厚度达1毫米,完全符合ece r29欧洲安全标准,为驾乘人员提供了安全保障;而原始进的四气门发动机技术,智能化电控数据标定技术,---的低风阻设计,以及应用解放---的体系节油科技,解放jh6牵引,---了其百公里节油2-3升的行业优势;与此同时,jh6在---车辆---性及承载能力的前提下不断优化设计,并采用轻量化材质进行降重。数据显示,jh6在装配牵引盘、备胎、30升燃油的情况下,自重仅8.6吨,成为国内400马力以上6×4牵引车中自重轻的产品之一。
解放j6系列一直是国内---重卡领域的代表车型,创造了---的业绩,成为行业内无可争议的---车型。此次jh6在j6系列车型的基础上进行了技术---,解放jh6牵引参数,它的诞生将为重卡行业领域新的---。
在不断致力于产品、技术优化的同时,一汽解放还着力打造高速物流专属化的解决方案,推出产品、生产、服务、商务流程、智能系统等全产业链的专属化服务,用于提升用户体验。如今,解放jh6的正式推出,通过一系列规模化、集约化、信息化的优势整合发展,一汽解放已经将国内商用车标准推到了一个新高度,开启了商用车领域全流程解决方案的新征程。
2014年,随着国iv实施带来的技术升级以及物流用车的大幅提升,导致车辆的需求逐渐向大马力、轻量化、智能化和平台资源整合的趋势转型。而从用户的角度讲,需要的是一款动力更充足、---性更高、维护成本---、油耗---的重型卡车,以提高运营收益。jh6重卡就是一汽解放针对卡车轻量化以及---、集约化的高速物流市场需求---的---重卡,体现了一汽解放对---物流业对高速、准时、安全需求理念的准确把握。
当然了,后桥是一汽解放440型号车桥,速比2.688,是一款速比极低的驱动桥,由此也可以看出,这款车定位的是高速长途标载运输,这种小速比后桥拉重货、跑山路肯定是不合适的。
再说一下轮胎,米其林295/80r22.5型号真空胎,国内卡车上用米其林轮胎的并不多见,看到这款车的轮胎品牌,才知道这台车贵是有贵的道理的。
根据发动机转速、变速箱挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们大致可以计算出这款车在挡位12挡,1100-1300转的经济转速区间内,解放jh6牵引新款,车速可以达到78-92km/h,解放jh6牵引经销商,再次证明这款车是专门针对高速标载运输的。
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目前解放的牵引车大多数都使用v型推杆,包括去年的重卡明星j6p。大部分用户说到此类推杆也会想到解放,经过了多年的车型匹配,稳定性有较高---。该车采用300x80x8mm轻量化车架,轴距为3400+1350mm。
● 驾驶室功能丰富 行车燃油消耗低
仪表显示的是从厂家青岛地区送至深圳经销商的路程,显示平均油耗为19.7l。
本图是这台jh6经过深圳黄鹤高速路口时的称重显示,经销商表示重量约为8.1-8.2吨。由于高速公路称重有一定偏差,不一定准确,仅供跑过长途运输的卡友参考。
● 编后语:
对于一台自重为8.2吨左右的牵引车,jh6的不仅自重合格,出自解放厂家也为这台6x2r的新车型提供了更多保障,在新政大背景下的今天着实有不小的产品竞争力。
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