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190公里计算,400升大油箱能够满足这辆车往返两个港口之间以太仓港到洋山港之间距离190公里计算,400升大油箱能够满足这辆车往返两个港口之间4趟,这样的续航能力还是相当---,避免了频繁加油所损失的时效性。这里还有个细节值得一提,就是驾驶室舒适性方面,这台悍v2.0港拖版还是继承了悍v2.0家族的传统,驾驶室采用了四点悬置,悬置均为气囊减震,有了驾驶室气囊减震再配合上气囊减震座椅,整车舒适性还是说的过去。
悍v采用全金属式保险杠,解放悍v价位,安全---同时又便于维修,可以分段更换,可以节省维修费用并缩短维修时间,且---上方留有登车踏板。而新悍威则采用的是整体式保险杠,且紧固螺栓外露,整体细节处理不如悍v。为了呼应家族式脸谱,悍v采用了与其他v系卡车相同风格的组合大灯与雾灯,造型略显中庸,不如新悍威的组合大灯能彰显力度。
从侧面来看来两车均采用三级脚踏板设计,解放悍v新款报价,上车更方便安全。同样在车门下方有车辆名称及动力标识,悍v整体线条较新悍威---,但是没有新悍威车身的拉花。悍v卧铺采用小侧窗结构,同时有冲压的加强筋,提高了侧面强度。
天下武功唯快不破,欲快先轻。轻量化已经成为了整个汽车行业提速的---条件之一,---是f1,一汽解放青汽也采用轻量化技术应用于卡车领域,悍v系列也由此应运而生!
以---运煤车型王,悍v6×4牵引车375马力车型为例,作为一汽解放青汽轻量化车型---,悍v6×4牵引车375马力整车自重低可至7.4吨,与国内友商同类车型相比,整体减重700kg,解放悍v,近车身自重10%!
悍v采用体系轻量化技术,分别从载重量分布、车身设计、整车材料三个方面入手,解放专卖,降低车身自重。整车材料上,选择铝合金部件与高强度板材,重量轻强度。
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